全新奔驰GLC轿跑配置再提升，但市场已经变了？

3月1日，梅赛德斯-奔驰官方正式推出了全新的奔驰GLC轿跑SUV车型，此次新车共有两个版本车型，分别为GLC 260 4MATIC轿跑SUV，售价48.95万元，以及GLC 300 4MATIC 轿跑SUV，定价56.6万元，新车在外观、内饰、配置以及动力总成上都做出了比较大的改动，接下来就一起去看看吧。

首先外观方面，新车的改动幅度不算太大，前脸整体的风格与全新奔驰GLC保持一致，依旧是经典的大尺寸奔驰标+三叉星徽点阵式格栅的设计。值得一提的是，新车标配上了夜色组件，包含进气格栅、外后视镜以及车窗饰条等黑色点缀。

车身侧面，依旧是熟悉的轿跑SUV溜背设计风格。而车尾部分整体的设计依旧以简约为主，依旧匹配了双出的大尺寸尾喉。

此外，全景滑动式天窗在全新奔驰GLC轿跑上也成为了标配。

座舱部分，全新奔驰GLC轿跑的风格同样进行了大幅改动，用上了奔驰最新的家族式设计，搭载了12.3英寸的LCD数字仪表屏以及11.9英寸的斜置中央触控屏，中控屏的上方装配了三个圆形的出风口。此外，新车的内饰还提供有嵌铝质饰条的黑色开孔型木饰和金属编织饰件可供选择，而Nappa皮多功能方向盘以及带座椅加热功能的前排运动座椅也成为了标配。总而言之，这套全新的内饰风格相较于23款奔驰GLC轿跑，有了幅度明显的提升。

车机系统方面，全新奔驰GLC轿跑SUV搭载了第二代MBUX智能人机交互系统，提供有包括车联网、OTA升级、指纹识别、连续性语音识别、语音免唤醒在内的功能。不过需要注意的是，此次新车不再搭载CarLife以及Android Auto互联功能，仅支持CarPlay。

而在其余方面，新车标配了自适应巡航、全速自适应巡航以及自动泊车入位功能，辅助驾驶起步等级达到了L1级，可以通过选装其余配置达到了L2级的水平。

动力方面，全新奔驰GLC轿跑SUV同样做了相应的提升，全系替换上了搭载带ISG只能点击系统的2.0T发动机，其中低功率的260版本车型拥有150kW的最大功率以及320N·m的峰值扭矩，零百加速时间为8.1s，WLTC工况下的综合油耗为7.25L/100km；而高功率的300版本车型则拥有190kW的最大功率与400N·m的峰值扭矩，零百加速成绩6.4s，WLTC工况下的综合油耗为7.4L/100km。二者匹配的皆是9挡手自一体变速箱。

综合来看，在加入了48V轻混系统以后，全新奔驰GLC轿跑SUV的动力提升幅度不算特别大，零百加速成绩小幅度提升，但重要的是，新车的能耗表现将会得到较为明显的提升。而历经多年，如今奔驰的48V系统已经达到了一个比较稳定的水准，大家也无需担心新系统容易遇到问题。

写在最后

单论产品力，我们需要承认的是，全新奔驰GLC轿跑SUV各方面的表现是有了幅度不小的提升的，并且新车的定价策略也基本与旧款车型持平。但是不得不说的是，如今的中国汽车市场竞争正在日益加剧，花五六十万购买SUV，选择着实不少，此次新款GLC轿跑SUV上市，高配版车型（指导价56.6万元）的落地价格都要去到接近60万了，价格基本已经从对标宝马X4变成了对标宝马X5L，此外还有诸如理想L9之类的车型在相近的价位蚕食市场份额。

在小编看来，全新奔驰GLC轿跑SUV虽然看似很“香”，但是在如今的中国汽车市场，它这样的定位于定价，注定是冷门车型！